上個禮拜Pender哥和Vincent哥騎完平溪線之後意猶未盡不過癮, 這禮拜再安排一次106公路. 原訂路線是打算從動物園出發, 走106接台2丙到福隆火車站, 吃個便當再折返. 來回里程約106公里. 但是後來我臨時中午有事, 因此改為騎到雙溪就折返. 早上7:30到動物園站集合, 今天來的人不少, 還有第一次參加活動的Kevin, 他的座騎是KHS F-20R, 是很特別的芒果黃哦. 很久沒出現的鐵人rice, Justin, Henry, Gary, Eric也一起來共襄盛舉.
人都到齊後, 大夥準備出發了. 之前答應Pender哥要把我的Mavic Ksyrium Elite輪組給借他試試看. 換完輪組大合照一下就出發了. 一開始沿動物園前面的新光路到深坑的文山路是一段約7公里的平路, 很適合熱身. 今天來的公路車不少, 我在前面以時速約30公里領騎, 志成, Pender, Vincent跟在後面, 去程其實是順風, 所以大概不太感受得到有沒有輪車的差別. 倒是公路車組的速度明顯比登山車或是小輪徑快得多. 到達平溪石碇叉路的7-11休息時, 陸續來到的都是公路車. 在7-11還遇到騎重機的Brian.
休息一下順便等人都到齊後, 補水的補水, 吃早餐的吃早餐, 接下來往平溪方向出發. 一路上沒什麼叉路, 所以大家可以盡情發揮. Pender的TCR C3搭配的輪組踩起來還算蠻輕的. 我的Elite算是蠻重的輪組, 上坡和平路加速比較拖. 速度上來後比較容易維持. Pender這組輪組重量比elite稍輕, 以平溪這種緩坡地形, 雖然加速容易, 但是慣性比較差, 所以必須一直踩踏以維持速度. 今天打算一口氣殺到菁桐, 中間都不打算休息, 天氣實在太熱, 太陽很大, 騎在車上反而還涼爽一點, 就這樣9點多就到菁桐了. Oscar和Edward有點訝異怎麼這麼快就到了. 動物園距離菁桐不過20公里, 順順的騎其實一小時左右就到了.
在菁桐休息比較久一點, 大部份的商店都還沒開, 大夥在路邊打屁聊天, 九點半左右我們繼續要往雙溪走, Edward和Oscar中午前要回家, 在菁桐就往回騎了. 剩下的人繼續往雙溪走. 菁桐往雙溪沿途是上上下下的緩坡. 下坡的時候帶掉速度都可以輕鬆攻上接下來的上坡. 所以還可以一路掛大盤狂飆. 106過了平溪市區之後馬上要注意接台2丙往雙溪, 一不小心很容易衝過頭走錯路. 台2丙線往雙溪也是平緩的上坡路段, 路很寬很大, 車子很少, 途中收到marty打來電話, 說登山車組跟不上公路車速度, 索性在莫內咖啡停下來納涼了. 過了平雙隧道之後路寬縮小, 經過幾個險降坡之後, 雙溪就到了. 想到回程還得再克服這幾個險降坡, 不敢跑太遠, 看到前方有個庭園咖啡, 馬上招呼大夥停車休息了. 既然登山車組都在那裡爽了, 公路車也不用這麼精實. :p.
庭園咖啡內滿滿都是騎重機的, 騎機車還有音響可聽, 比騎單車爽多了. 大家點了一些冷飲和土司, 邊休息邊聊天到10點45分準備出發回台北. 我忘了提醒剛剛學用卡踏的Vincent, 千萬不要在上坡時入卡. 很容易跌倒. 結果..不用提醒了.., 還嚇到旁邊走過的人.. 他們應該會很納悶, 好端端的騎腳踏車也會跌倒. 回程我要趕中午的聚餐, 所以就先走了. 抽過了平雙隧道前的坡, 一路上我儘可能的快, 感覺蠻像花東賽在拼關門時間一樣. 回台北的路上一路逆風, 握下把騎了近30公里, 12點半回到家門口, 腰有點痠. 握下把的姿勢要再多練習. 不過這樣公路狂飆的感覺其實挺爽的.更多照片請按我
